Çin sokaklarında robot polisler trafik denetimine başladı
Hangzhouda sabah 07:00’da kavşaklar, 1,88 metre uzunluğundaki robotlar devreye girdi. Kask takmayan elektrikli bisiklet sürücülerini tespit edebiliyor, nazik uyarılarda bulunuyor. Robotların mekanik kolları, trafik ışıklarıyla senkronize hareket ediyor. Sokağın akışı, robotların sıcak gözleriyle izleniyor, yolcular da sakin kalmakta. Hangzhouda ki bu sahne, şehir hayatının yeni gözleriyle gözlemleniyor.
2023 yılında SUPCON Information tarafından geliştirilen 98 kilogram ağırlığındaki T2 robot, 1,88 metre boyunu gösteriyor. Kapsamlı kamera, radar ve dahili bilgi işlem altyapısı sayesinde kasksız sürücüler, yolcu taşıyan elektrikli bisikletler, durma çizgisini geçen araçlar ve kırmızı ışıkta geçen yayaları tespit edebiliyor. Robot, sinyallerle eşzamanlı biçimde standart trafik polisi hareketlerini birebir uyguluyor. Çoğu zaman akşam 18:00’e kadar otonom çalışıyor, uzaktan kumandaya ihtiyaç duymadan kavşaklar arasında hareket ediyor. Bu sistem, Çin’in üç eyaletindeki sekiz şehirde 50’ye yakın robotun sahada olduğunu gösteriyor.
T2 robotları, 170 binden fazla uyarı gönderdi. Kask takmayan sürüş ve durma çizgisini geçen araçların sayısını aylık bazda yüzde 40’tan fazla azalttı. 15 robot Hangzhou’da konuşlandırıldı, bu sayede yol güvenliği daha da artıyor. Robotlar, kask takmayan sürücülerle ilgili nazik uyarılarla birlikte, sürüş davranışlarını düzeltmeyi hedefliyor. Üretilen uyarılar, polis memurlarının yerine geçmek yerine insanları bilgilendiriyor ve davranış değişikliğini teşvik ediyor.
Çevresel koşullara karşı dayanıklı olan robotlar, güçlü güneş ışığı, yağmur ve aşırı sıcaklıkların kameralar ve radarları etkileyebildiği bildiriliyor. Ancak, ihlal tanıma doğruluk oranı yüzde 95’in üzerinde kalıyor. Robotların sabah 07:00 ile akşam 18:00 arasında istikrarlı çalışması, trafik akışını rahatlatıyor. Şirket, yıl sonuna kadar toplam konuşlandırma sayısının 200’e yaklaşmasını bekliyor. Robotlar, turistik bölgelerde, okul çevrelerinde, ticaret merkezlerinde ve yoğun trafik saatlerinde binlerce saat çalıştırıldı ve test edildi.
Chery destekli robotik şirketi AiMOGA, polis robotlarının zorlu yol koşullarına maruz kaldığı pazarlarda ciddi bir potansiyel görüyor. Ortadoğu’daki yüksek sıcaklıklar ve Güneydoğu Asya’daki uzun süreli yağmur mevsimlerini örnek gösteriyor. AiMOGA yöneticisi Zhang Guibing, polis robotlarını yurtdışında konuşlandırmanın otomobil ihraç etmekten çok daha karmaşık olduğunu belirtti. Kameralar ve sensörlerin yerel kolluk kuvvetlerinin bilişim sistemlerine uyarlanması, resmi sertifikasyonların alınması ve veri koruma kurallarına uyum gerekliliği vurgulandı. Bilinmiyor.
Kaynak: Orijinal Haber
